一周碳要闻 | 聚焦最新碳新闻（11.9~11.15）
11月9日，“走进全运 走向健康”——迎接十五运开幕倒计时一周年“零碳”健步行活动在广州国际生物岛举行。近千人参与，旨在倡导低碳环保理念，助力实现赛会“碳中和”目标。
值得一提的是，为丰富本次零碳健步行活动内容，活动现场设置碳普惠低碳打卡点，邀请市民公众现场体验低碳打卡，获取碳币积分，兑换低碳奖励。
02 全国碳市场第三个履约期清缴启动
交通运输部、国家发展改革委印发《交通物流降本提质增效行动计划》的通知，其中指出，大力提升技术装备绿色化水平。推动建设一批公路服务区充电桩、换电站、充电停车位。加快提升港口、机场、物流园区等车船清洁化水平，加快水上运输装备大型化、标准化。深入开展城市公共领域车辆全面电动化试点。推动建立交通物流领域碳资产管理和碳排放核算机制。
当地时间11月11日，《联合国气候变化框架公约》(简称《公约》)第二十九次缔约方大会(COP29)召开首日，被视为大会关键优先事项之一的《巴黎协定》第六条全球碳市场机制取得重大进展。这对许多人期待的全球碳市场来说是个关键性时刻。
中国人民银行发布的最新数据显示，截至三季度末，我国本外币绿色贷款余额35.75万亿元，同比增长25.1%，增速比各项贷款高17.5个百分点，前三季度增加5.67万亿元。其中，投向具有直接和间接碳减排效益项目的贷款分别为11.86万亿元和12.04万亿元，合计占绿色贷款的66.8%。
“以废弃生物质替代石油，体现了颠覆性创新，将农业工业化、工业高质化，改变石油和化工行业格局，并改善我们的生活。拿航空业举例，航空燃料碳排放占民航业总排放90%以上，生物航煤（SAF）替代传统石化基航煤可减少50%至95%的碳排放，是实现航空业碳减排、碳中和的重要举措。”11月8日，中国工程院院士、华东理工大学教授汪华林在第二届民航绿色发展大会上做主旨演讲，深入交流分享生物质航煤替代的进展和展望。
据新浪财经援引一份报告称，未来10年，印尼需要迅速扩大碳捕集与封存(CCS)能力，以到2050年实现净零经济。要使这一技术具有经济竞争力并得到广泛应用，须提供强有力的政策支持。印尼依赖煤炭，是世界第七大二氧化碳排放国，2023年与能源相关的二氧化碳排放量达到6.54亿吨，其中电力和工业部门分别占42%和19%。要让印尼经济的这些主要组成部分到2050年实现净零排放，需要将成熟技术与新技术相结合，其中包括CCS。
近日，欧盟“哥白尼海洋服务”计划发布的《海洋状况报告》显示，随着温室气体排放量增加，全球海洋正加速变暖。自2005年以来，其变暖速率翻了近一番，从0.58瓦特每平方米增至1.05瓦特每平方米。越来越多的研究指出，海洋变暖不仅会影响海洋及其中的生物，还会对地球气候系统产生影响，催生和加剧全球更频、更强的极端天气。
美的楼宇科技携手安踏以及阿拉善SEE珠江项目中心、广东省珠水云山自然保护基金会、社会投资价值联盟等社会力量，发起了「绿碳行动·代号ZERO」第四届楼宇科技日公益活动。
旨在挖掘并资助城市空间下能有效应对气候变化、推动减碳减排的创新案例。该计划目前已确定8个示范项目将在未来1-2个月内陆续展开，通过有趣的创意公益科普活动激发公众参与减碳减排行动，提升环保意识，共同推动城市向低碳、环保、智慧方向迈进。 （来源：中华网）
南网科技持续加大储能新技术的研发投入，发挥电网侧、电源侧技术和业务优势，研究集成更加高安全、长寿命、高效率的储能系统，提升方案设计、系统集成、运营维护及“源网荷储”一体化的全面技术能力，助力新型电力系统和双碳目标的实现。 （来源：每经网）
